逆变功放电路图

     做之前先设计，这是设计的电路图，汽车的直流12V~14V（14V是发动车后的电压）经过50A保险丝，经3个1000u滤波电容滤波，过大电流电感进一步滤波，进入以SG3525A组成的驱动电路，产生推挽41kHZ的方波，驱动各3只IRF3710的MOS功率管，功率管交替导通驱动ETD49的高频变压器，次级的高频升压电压经快恢复整流二极管桥整流，电容滤波后产生±28V~±35V（35V是发动车后的电压）后直流电供2只TDA7293工作，四刀双掷开关切换原车音响系统与新加功放与喇叭的功率信号。6.5mm的插头是用于车后专业舞台大音箱的，当插头插入后功率信号即切换至插头~舞台喇叭，用于户外演出。还有一套调音扩声演出的车上娱乐卡拉ok系统，另文介绍。驾驶舱与电瓶采用新加的10mm2的硅胶高温线并加保险片，电流够用吧。

原逆变器的主变压器封装严密灌胶不可打开（开了就碎了），只有网购ETD49的高频磁芯6元钱，然后用0.2mm漆包线20余根绕初级2T+2T，次级用±30V电压。因为车喇叭是HiVi的SS6.5“，阻抗为5Ω，所以为了保险起见设计为±30V，车启动后电瓶电压由12V升为14V，次级电压也就由±30V变为±35V左右了，TDA7293的特性就是负载阻抗低，供电电压也得低。TDA7293功率级是MOS结构，其工作电压范围：±12V—±60V；输出电流峰值10A；输出功率：±40V、8Ω时100W；±45V、8Ω时140W；±29V、4Ω时100W；总谐波失真（Po=5W,f=1KHz） 0.005%;转换速率15V/μs(TDA7294为10 V/μs，转换速率越高，音质层次越丰富)；输入阻抗100KΩ；频响20Hz—20Kz;工作在甲乙类状态。